Neste local existia em tempos
Em 1836 ficou seriamente danificada depois da passagem de um tufão pela região e o seu restauro só ficou concluído em 1850, pelas mãos do arquitecto macaense Tomás d'Aquino.
Em 1937, sofreu uma reconstrução total em betão armado e mantém até hoje a traça desta remodelação.
Desde o século XVII que o Largo da Sé e a área envolvente têm sido centro religioso, político e cultural da cidade.
Todos os anos, na altura da Quaresma os católicos aqui se reúnem para a Procissão de Nosso Senhor Bom Jesus dos Passos.
O Largo foi remodelado em 2004, criando - se uma praça com calçada portuguesa e uma réplica da Cruz original ao centro.
Foi erguido em Agosto de 1874 para alojar a Companhia dos Mouros do Corpo de Polícia de Macau, regimento de políciais oriundos de Goa, Índia.
A primeira era composta por 41 elementos e chegaram a Macau um ano antes , 27 de Junho de 1873.
Situado na encosta da Colina da Barra as grandes plataformas de vigia e a vista panorâmica permitiram controlar as actividades marítimas levadas a cabo no Porto Interior.
Esta fotografia que integra o livro album de Macau: 1844 - 1974, data de 11 de Abril de 1937, dia em que o político regressou ao território para assumir o terceiro e último mandado como governador.
A comunidade chinesa de Macau apresenta os cumprimentos de boas vindas a S. Ex. Sr Artur Tamagnini de Souza Barbosa pelo seu regresso mais uma vez como governador da colónia, pode ler - se numa faixa colocada na ocasião da chegada.
Artur Tamagnini Barbosa nasceu em Lisboa e viajou com os pais seis meses depois para Macau, frequentando aí o Seminário de São José e o Liceu de Macau até aos 19 anos altura em regressou a Portugal.
Morreu a 19 de Julho de 1940 em Macau, no Palácio de Santa Sancha, local que passou a ser desde a sua liderança residência oficial dos governadores.
São Lázaro é tido como o santo protector dos lázaros ou leprosos.
Por volta de 1860 a empresa Hong Kong, Canton and Macao Seteamboat Company começou a operar embarcações a vapor nas ligações marítimas entre Macau, Hong Kong e Cantão.
Entre as primeiras embarcações contavam-se o Kin Shan, o White Cloud e o Fire Dart, embarcações a vapor movidas a rodas de pás.
Já no início dos anos de 1970 duas empresas asseguravam as ligações diáriamente. Uma delas, a Hong Kong Macao Hydrofoil Co, fazia 17 viagens diárias, enquanto a outra empresa assegurava apenas oito ligações.
Havia partidas de Macau e de Hong Kong a cada hora e meia.
No Verão operava entre ad 07h45 e as 18h30. Os bilhetes variavam entre as 10 patacas dias úteis e as 20 patacas fins de semana e feriados.
Em 2018 com a entrada em funcionamento da Ponte Zhuhai - Hong Kong - Macau, foi estabelecido assim a primeira ligação directa por terra, numa viagem de cerca de 45 minutos em veículos autorizados.
